5 月 20 日，蔚来 CEO 李斌发布了一条短视频，面对登门拜访的雷军，他问道：

“雷总，咱们 SU7 把特斯拉 Model 3 应该是已经 PK 下去了，你感觉我们乐道 L60 PK Model Y 有没有机会？”

李斌的这个问题，其实正是目前国产车企一个行动的缩影 —— 推出对标 Model Y 的车型，蚕食其市场份额。

尽管国产造车新势力的发展势头极其强劲，但过去几年里，一直有块难啃的骨头没能啃掉。

这块骨头，是 20 万元 - 35 万元的新能源 SUV 市场，这方市场的霸主，正是 Model Y。

自入华以来，凭借着品牌、三电等核心优势，Model Y 备受消费者的青睐。

目前，Model Y 在国内不仅占据特斯拉销量的 8 成，也占 20 万以上纯电销量 50%。

月销量破万对它来说，是轻而易举的事情，基本能稳定在 2/3 万辆左右，订单爆发时，能一举突破 5/6 万辆。

对比来看，同档售价的国产新能源 SUV，月销量无一能与其匹敌，倘若再将类型精确至纯电，那差距就更大了。

遥想当年，特斯拉的 Model 3 也如 Model Y 这般所向披靡，但如今，已然今非昔比。

有了 Model 3 被打残的事实，国产群雄们自然对与 Model Y 竞争充满信心。

不过，不同于 Model 3 竞品多且受到 Model Y 抢单的影响，Model Y 这边，能直接竞争的车型屈指可数，缺乏竞品，自然一览众山小。

然而从今年开始，局面逐渐发生了变化，国产厂商或是推新车或是出新策，将矛头直指 Model Y。

首先是理想，虽说理想并未有纯电竞品 SUV 车型合法炒股杠杆申请，但运用了策略。